(1)液压油温升异常
经过几个小时的调试,液压油箱和液压管道的液压油温度异常上升,液压油温度接近70℃。
经过分析,液压油加热的主要原因是由于液压缸体积小,造成油循环过快,导致液压油温度过高。
结果表明,液压缸体积的设计是根据单个执行器的最大流量设计的。但实际操作往往是一些执行机构共同工作,如主臂升降机和转台旋转机构、主臂升降机和扩展机构等,此时最大总流量约为90L/min,因此液压缸110L体积明显较小。试验结果表明容积由110l增加到240L,失效现象消失。
(2)液压控制阀的泄漏
运行一段时间后,操作人员发现,工作桶液压控制阀芯和阀体滑动泄漏的痕量液压油。分析表明,该升降机平台为新机器,其液压元件是新产品,工作桶液压控制阀长期使用不漏油,可能是控制阀橡胶密封安装的问题。
一旦控制阀橡胶密封被更换,故障在一段时间后再次出现。拆掉控制阀,发现橡胶密封有磨损和变形。分析认为,液压油温度过高,导致液压油粘度降低,橡胶密封摩擦阻力增大,橡胶密封磨损和热变形增加。液压油箱的油面较低,油温可达70℃。将液压缸的油量补充到指定值,检测和调整溢流阀的测试和调节压力。
(3)执行机构行动缓慢
高空作业车连续运行1小时以上后,转台、吊杆等执行机构的运动明显减慢,连续运行2小时以上后,吊杆升高时系统振动严重,无法继续运行。高空作业车辆执行机构开始使用和使用1小时后。
分析了每个执行机构操作的原因,其液压缸或液压马达需要充满液压油。但随着液压油温度和粘度的升高,液压缸或液压马达的泄漏量增大,液压泵的体积效率明显降低,使各执行机构的运行速度减慢。
检测液压油的温度和粘度是一种常见现象,但液压油箱的温度高达70℃。试验结果表明容积由110l增加到240l,失效现象消失。
(4)液压系统的严重振动
高空作业车臂架进行运行时,运行人员发现臂架振动幅值较大,存在停顿和加速现象,工作斗抖动严重,机械噪声产生,转台不平衡。
其原因分析可能有四个方面的原因:第一,液压管道进入空气,第二,液压管道太长,管道上不够牢固,第三,溢流阀不稳定,第四,工作两端电机压力不平衡。
首先,液压油箱的故障改变了气体过滤器,调整了液压系统的油面和吸力位置后,振动现象有所改善,但使用一段时间后的振动现象仍然存在。其次,紧固臂架液压管后,减少了振动现象。再次,清理溢流阀后,仍在颤抖。最后,在调平电机两端加入平衡阀后,抖动现象消失。
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