人勤春来早，奋战开门红。2月13日下午15时18分，荆荆铁路荆州北制梁场迎来施工关键性节点，随着现场指挥人员一声令下，长达32.6米，宽12.6米，高3.035米，重达790多吨的首榀箱梁，经过1小时缓缓升起、平行移动安稳架设在江汉运河特大桥244#-245#墩上，标志着中铁大桥局承建的荆荆铁路3标项目正式由下部结构转入线上架梁施工阶段，为2022年施工首战“开门红”，为早日建成通车奠定了坚实基础。

荆荆铁路线路工程结构类型多、安全风险高、施工难度大，桥梁建设是标段最为繁重的任务。架梁施工的开始不仅标志着工程施工迈进一个新的阶段，同时也将有力地推动其他下部结构工程的施工进度。

此次架梁采用1台DLT900T搬梁机从存梁区台座搬运至提梁区台座，再由2台MG450T提梁机架至待架墩位。DLT900T搬梁机，重560吨，跨距40.5米，最大起升高度12.5米，最大起重量900吨；MG450T提梁机，单台重400吨，跨度36米，最大起升高度28.5米，两台最大起重量900吨。待箱梁在墩顶就位后，安装支座并灌注强度50MPa的支座自流平砂浆，砂浆强度增长到20MPa后，可解除提梁机吊点，架梁完成。

根据业主及荆荆铁路指导性施组工期要求，荆荆铁路3标项目在架梁前期就做好了充分的准备工作，多次组织召开专题技术会议，盯控组织人员、设备进场；提前筹划部署，组织专家评审、优化施工方案，科学组织施工生产、合理配置资源、细化任务目标、责任落实到人；对现场技术管理人员、施工班组等进行质量安全技术培训和交底，使作业人员全面掌握箱梁架设、运输技术和安全注意事项等，确保架梁工作的顺利进行。

“接下来，全线将进入持续架梁阶段。”荆荆铁路3标项目相关负责人介绍，荆州北制梁场已于2022年1月9日取得生产许可证，共承担荆荆铁路538榀箱梁制运架任务，截至目前已预制箱梁26榀，制梁工期截至2022年11月15日，架梁工期截至2023年1月15日。

来源：荆州广播电视台

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