武汉市黄陂区西南部地区是以空港为核心，以工业密集区和物流区为依托，配套发展国际贸易、国际物流、内外向型制造业和现代服务业等产业的区域。

有众多知名企业在该区域办公投产，如周大福、程力重工等，为该区域创造了大量的就业机会，提高了地方人均收入，增加了政府的财政税收，带动了地区内建筑施工、建材生产销售、运输物流等产业发展，促进了地方经济总量的放大和跨越式提升。

该区域得到了地方各级领导的大力关怀和支持，得以快速发展，随着企业建设规模的不断扩大，入驻企业的增多，经济快速发展与公共道路交通发展相对滞后之间的矛盾日益突显。

一、存在的问题

具体表现在以下几个方面：

1、通往市内公共交通线路相对较少。该区企业员工较多居住武汉中心城区，跨区上班也不在少数，导致员工上班出行耗时费力，多有不便。

2、区域内私家车增长速率大于道路建设的速度。该区域私家车数量急剧增加，人员相对密集区域，道路两旁车满为患，缺少统一规划，整体显得杂乱无章，影响区域内各个企业形象。

3、物流大型货运车辆安全突出。该区域大面积与盘龙大道接壤，南送北往的物流车辆川流不息，重要交通汇车路段缺少人员监管，交通事故频发。

以上问题的存在，不同程度地影响了企业广大员工的工作和生活，造成员工思想波动，影响了员工队伍的稳定，提高了企业的综合成本，削弱企业的人才引进竞争力，不利于企业的进一步发展。期望政府能够完善现有的基础设施建设，使企业不仅请得来，而且人才留得住，为企业的可持续发展提供强有力的支撑和保障，实现企业和地方又快又好，科学发展的双赢局面。疫情之后，国内经济复苏势头日益强盛，经济发展势必又上新的台阶，为更好的服务于地区经济的快速发展，员工出行的便利、安全、绿色显得尤为重要。

二、相关建议

1、对该区域内总体人员出行行为进行调查研究，确定公交最优线路模型的优化目标和约束条件，结合区域特点，增开线路，充分考虑在职员工上下班的时间节点。

2、对该区域人员相对密集区域老旧道路进行翻修，增加道路两旁临时停车位，方便往来单位车辆迎来送往，方便员工车辆有序停放，提升区域企业形象，提升企业附加值，使员工有更好的归属感，从而更好为区域经济发展添砖加瓦。

3、对该区域物流车辆加强管理，增加大型货物车辆进出指示牌、交通灯光，严管道路两侧乱停乱放，加强夜间车辆灯光使用管理，增加道路照明等手段提高员工出行的人身安全。

加强基础设施建设是一个地区发展的基础，也是区域经济长久的可持续发展的保障。随着更多的项目建设，公共交通基础设施瓶颈制约问题越来越突出，希望区政府能够从地区发展的大局出发，切实重视这些问题，采取积极的措施，加大对该区域基础设施建设的投资倾斜力度，解决企业当前最关心、最直接、最现实的问题。

来源：城市文化观察

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