昨日（8月5日），三环线上两座重要桥梁——白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥在半封闭施工数月之后，道路综合整治提升工程顺利完工，全面开放交通。

昨日上午，记者驱车来到天兴洲长江大桥。原来施工的围挡已全部拆除，新铺装的路面焕然一新，路面平整，行车顺畅。桥梁涂装工程也已完工，旧貌换新颜，像是建了座“新”桥。随后，记者继续沿三环线驱车，来到白沙洲长江大桥。桥面维修施工后，路面状况得到极大提升，整座桥梁的面貌干净整洁，行车路感细腻，舒适顺畅。

负责施工的武汉市城投集团公司下属武汉城市公共设施运营发展有限公司（简称城运公司）相关负责人介绍，白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥是武汉市三环线上的重要过江通道，日常车流量均超设计流量（以白沙洲大桥为甚），重型货车较多，超载车占比较大；两座桥梁桥面铺装均已达到或接近设计使用年限，且都存在桥面铺装病害情况，影响行车安全和舒适性；另外，桥面涂装历时较长，加之三环线渣土车较多，造成桥梁涂装外观污染，看起来“灰头土脸”不美观。

第七届世界军人运动会10月将在武汉举办，这两座桥梁也是军运会重点保障线路，实施这次综合整治提升工程，“可以更好展现武汉国际大都市的形象，保障市民出行安全、舒适，提升城市功能品质。”

天兴洲大桥取消限号

据了解，天兴洲长江大桥道路综合整治提升工程从今年4月16日开始半幅封闭施工，分为两个施工周期，首先开始上游3个车道的全封闭施工，6月17日开始下游3个车道的全封闭施工。白沙洲长江大桥道路综合整治提升工程从今年5月25日开始占道施工，为尽可能减少对交通影响，分为3个施工周期。两座大桥施工主要内容均为桥梁道路沥青重铺、护栏涂装等。

记者获悉，为减少对市民出行影响，城运公司在实施该工程中，合理安排施工内容，在交通高峰期将施工围挡缩小至最小安全范围，为车辆通行提供更大安全行车空间，提升通行效率；在满足施工设计标准的条件下，使用早强及快干砼等特殊材料，缩短施工养护周期；加大设备、人员投入，优化工序安排，合理安排平行作业面，减少占道施工周期。

在白沙洲长江大桥施工中，由于占道空间限制，道路铣刨、出渣均占用一股道，施工单位加大人员投入，采用全天不间断铣刨作业，实行“人停机不停”，同时加大设备投入，多断面同步作业施工，减少施工设备倒用周期，为项目提前完工奠定了坚实基础；在天兴洲长江大桥施工中，为铣刨主桥钢桥面环氧沥青，施工单位同时组织50余台大型机械设备连续奋战120小时，较常规提前15天完成环氧沥青铣刨任务。

此前，天兴洲大桥施工期间采取了每日7:00至20:00，7座（含）以下客车按车牌尾号分单双日通行，每日7:00至9:00、16:30至19:30，禁止总重超过12吨（含）的重型货车通行的交通管制措施。现施工完成，同步取消施工期间临时交通管制措施。

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