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黄黄高铁首架成功,武汉到黄冈将仅需15分钟

作者:小编 来源: 日期:2019-8-7 13:39:55 人气:3 评论:0

8月5日上午10时18分,随着重达900吨的箱梁在京九高铁黄(冈)黄(梅)段花桥特大桥稳稳落座,标志着中铁十一局黄黄高铁四标项目在全线首片箱梁成功架设。黄黄高铁全线正式进入上部结构施工阶段,为2022年通车打下坚实的基础。

黄黄铁路四标项目管段长31.37公里,主要工程为:双线桥梁6座/21.89公里,单线桥梁4座/10.45公里,联络线桥梁2座/0.57公里,桥梁占正线的84.86%;涵洞10座,制、架梁906片,路基长4.82公里,武穴北站房建工程22698.11平方米,武汉动车段改造工程及轨道(包含站前、站后工程);标段内四电工程,双块式轨枕的运输、铺设、道床浇筑及其他附属工程。

自去年年底开工以来,建设者守初心,担使命,严格按照建设“精品工程、放心工程、绿色工程、廉洁工程”的要求,坚持样板引路,首件先行,着力推行标准化建设与数字化管理深度融合;积极开展工艺、工装、工法创新活动,已成功采用了拌合站水温恒温控制系统、料仓自动喷淋系统、CFG桩北斗控制系统、墩身及箱梁自动喷淋养护系统、一体式压浆车等新工装、新工艺,有效提升了工程实体质量管控水平。

该项目中心试验室在全线率先通过验收,并在全线完成首个桥梁承台、首个墩身施工等。四公司担负施工的武穴北站站场及区间路基工程,正在加紧建设为全线路基标准化示范段。截止到目前,项目路基挖方开累完成7.6万方,路基填筑完成5.5万方,CFG桩完成4556根42548延米,螺杆桩完成1760根25860延米,桥梁桩基完成3913根,承台完成117个,桥梁墩身完成55个,预制箱梁完成26榀。目前,项目施工进度、安全、质量、环保全面可控,项目处在良性循环轨道上。

黄黄高铁是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京九高铁、武杭高铁段的重要组成部分,线路全长125.12公里,设计时速350公里。工程北接武(汉)(黄)冈城际铁路黄冈市黄冈东站,向东南途经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县,正线作为京九高铁湖北省南段接入黄梅孔垄功能站进入江西九江,与即将建设的京九高铁昌九段接轨。黄黄高铁也是区际交通网络重点工程,对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

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