在现代的发展当中，人们会为了一些利益而去修建一些道路交通的工具，为的就是在经济发展上有进步。在我国的建造历史当中，桥梁的建设也是有着比较长发展历史的一个领域，而在我国的桥梁建设史上有一座大桥，是非常具有标志性的。

它位于我国的武汉，是我国的武汉长江大桥。这座大桥连接的是蛇山和汉阳龟山，全长总共有1670米，这样的长度在之前是从来没有尝试过的，还被称为是万里长江第一桥。

这座桥梁的修建时间比较早，并且在建设的时候是不会有人相信我国能建造出建行的桥梁的。

这座桥梁的长度非常的长，同时在使用功能上它还是我国首次建造的一个公路铁路两用的桥梁，为了能够让其他国家刮目相看，也为了我国的发展，在这一座大桥上的设计就经过的多次的谈论，这是我国桥梁建造师们日夜以继日发展出来的成果。

关于武汉长江大桥的设计师经过多次的推到最终才决定的，这里也在修炼造成之后被列入工业遗产保护名录。

在当年的桥梁建设路程当中，很多国家修建起一座桥梁几乎都会花掉十几二十年的时间，而我国的武汉长江大桥仅仅就两年最终建立了，并且它的使用性能是非常高的，由于是一座桥梁，所以在对海浪侵袭和海上的常有状况就会有相应的应对能力。

而我国的武汉长江大桥对地震以及海浪海风的侵袭都有着相应的保障，在过去近60年的时间当中，并没有一次因为这些原因而出现过事故，有意思的是这座桥建成所花费的时间才2年而已。

除开桥梁的运用实力之外它的桥头建设也是非常具有特色的，桥头堡总共有35米高，总共7层，在其中还列有英雄的雕像，让人们在这里感受到英雄的庞大气概。

武汉长江大桥的成功建立，不仅为我的桥梁建设留下一些可以参考的难度工程，也在我国的发展上铺下了一些坚定的基础。